時(shí)間:2022-11-01 瀏覽: 次 作者:孫宏連 熊 昊來源:集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部
返回列表10月29日凌晨2點(diǎn),經(jīng)過13個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),鹽阜快速通道YFD3標(biāo)黃沙港特大橋14#主墩左幅0#塊、1#塊澆筑工作順利完成。至此,鹽阜快速通道黃沙港特大橋連續(xù)梁正式進(jìn)入懸臂澆筑施工階段。
黃沙港特大橋全長(zhǎng)為1661.1m,其橋梁跨徑大、施工難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大,是鹽阜快速通道項(xiàng)目重要控制性工程。本次澆筑的14#主墩左幅0#塊、1#塊,長(zhǎng)12米、頂寬16.525米、底寬10.525米、高4.8米,節(jié)段重量943.9噸,采用鋼管柱+型鋼組合支架現(xiàn)澆法施工,一次性澆筑完成,共使用C50高標(biāo)號(hào)混凝土355.7方,是主橋節(jié)段施工最先澆筑的兩個(gè)單元,其施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大、作業(yè)面相對(duì)集中,加之0#塊、1#塊的同時(shí)澆筑,對(duì)項(xiàng)目安全管理、質(zhì)量控制提出了更高的挑戰(zhàn)。
為保證此次澆筑的安全順利,在澆筑之前,鹽阜快速通道項(xiàng)目辦采取“圍繞重點(diǎn)盯關(guān)鍵、細(xì)化分工抓分項(xiàng)”的工作措施,多次組織施工、監(jiān)理單位進(jìn)行專項(xiàng)方案優(yōu)化和圖紙研究,剖析質(zhì)量控制要點(diǎn),從工序、工法等方面入手不斷優(yōu)化專項(xiàng)施工方案,施工單位嚴(yán)格按照要求,向技術(shù)人員和施工作業(yè)班組長(zhǎng)進(jìn)行安全和技術(shù)交底,明確了施工工藝、施工方法、危險(xiǎn)源、施工安全控制要求和應(yīng)急處置流程及方法。澆筑過程中,鹽阜快速通道項(xiàng)目管理辦進(jìn)行全場(chǎng)跟蹤盯控,嚴(yán)把每道工序關(guān),抓安全、保質(zhì)量、強(qiáng)管理,確保拌合、運(yùn)輸、澆筑、振搗及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)有效銜接。
此次黃沙港特大橋14#主墩左幅0#塊、1#塊澆筑工作的順利完成,為接下來的連續(xù)梁懸臂澆筑施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鹽阜快速通道項(xiàng)目管理辦全體人員將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,緊抓施工節(jié)奏,凝心聚力、奮勇拼搏,全力全速推進(jìn)鹽阜快速通道工程建設(shè)。