時間:2023-05-16 瀏覽: 次 作者:顧 楓來源:集團交通重點工程建設(shè)指揮部
返回列表5月11日,新長鐵路上一列上行貨運列車,在鹽阜快速通道下穿新長鐵路立交工程建設(shè)現(xiàn)場旁呼嘯而過。
▲貨運列車從工地旁邊呼嘯而過
鹽阜快速通道下穿新長鐵路立交工程全長700米,包括一座4孔長43.3(8+13.65+13.65+8)米分離式框架橋。
▲鐵路線南側(cè)倒虹吸過水箱涵施工前,先進行SMW工法樁施工以確?;A(chǔ)強度,圖中工人正在進行樁口冠梁鋼筋施工
自去年10月開工以來,項目各參建單位牢固樹立安全第一意識,把保證鐵路運行安全作為頭等大事來抓,在施工前就結(jié)合工程建設(shè)實際,編制完成了下穿鐵路專項施工方案,針對可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險制定預(yù)控措施;同時,積極與鐵路相關(guān)部門溝通協(xié)作,推動涉鐵手續(xù)辦理,建立施工應(yīng)急機制,把下穿鐵路施工風(fēng)險降至最低,確保安全高效快速推進下穿鐵路工程施工。
▲工人們在綁扎鋼筋
▲工人們在新長線兩側(cè)搭設(shè)操作平臺,以解決工作空間不足的問題
目前,項目土方開挖已完成52%,水泥攪拌樁、SMW工法樁均已完成85%以上,各項安全技術(shù)保障措施充分落實到位,新長鐵路始終正常安全運行。